Der Wandel hin zur Elektrifizierung in der Automobilindustrie schlägt nun auch im Zweiradsektor Wellen.

Honda, der weltweit größte Motorradhersteller, hat kürzlich angekündigt, die Produktion von Benzinmotorrädern bis Mitte der 2040er Jahre einzustellen und ausschließlich auf elektrische Motorräder (EV) umzusteigen.

Diese Entscheidung unterstreicht Hondas Engagement für Nachhaltigkeit und unterstützt die weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Bis 2025 plant Honda, über 10 rein elektrische Motorradmodelle auf den Markt zu bringen, um die Führung im Markt für elektrifizierte Zweiräder zu übernehmen. Die kühne Vision des Unternehmens besteht darin, bis 2030 3,5 Millionen Elektromotorräder zu verkaufen, ein bedeutender Meilenstein, der etwa 15 % des weltweiten Umsatzes ausmachen würde. Derzeit verkauft Honda schätzungsweise 100.000 bis 200.000 Elektromotorräder pro Jahr, was weniger als 1 % des Gesamtumsatzes entspricht. Mit diesem strategischen Wandel hin zur Elektrifizierung ist Honda jedoch bereit, die Zukunft der städtischen Mobilität neu zu gestalten.

Gleichzeitig mit Hondas Elektrifizierungsinitiative hat der amerikanische Motorradgigant Harley-Davidson Geschichte geschrieben, indem er das erste börsennotierte Unternehmen für Elektromotorräder in den Vereinigten Staaten wurde. Durch eine erfolgreiche Fusion mit einer Special Purpose Acquisition Company (SPAC) namens AEA-Bridges Impact verfügt Harley-Davidsons Elektromotorradsparte LiveWire nun über einen Unternehmenswert von 1,77 Milliarden US-Dollar und Zugang zu 545 Millionen US-Dollar in bar. Diese bahnbrechende Fusion unterstreicht das wachsende Interesse der Investoren an der Elektrifizierung des Transportwesens und positioniert LiveWire als Schlüsselspieler auf dem aufstrebenden Markt für Elektromotorräder.

Die Dynamik der Elektrifizierung von Motorrädern wird auch durch das strategische Ziel von BMW Motorrad untermauert, bis 2030 sein gesamtes Angebot an urbaner Mobilität zu elektrifizieren. Da Nachhaltigkeit auf der globalen Agenda im Mittelpunkt steht, erkennen Motorradhersteller die Notwendigkeit, die Elektrifizierung als zentralen Treiber der zukünftigen Entwicklung zu nutzen. Der Übergang zu Elektromotorrädern bringt jedoch seine eigenen Herausforderungen mit sich. Hohe Produktionskosten, eine unausgereifte Lieferkette und sich entwickelnde Wettbewerbsdynamik stellen für die Hersteller erhebliche Hürden dar, die es zu überwinden gilt. Trotz dieser Hindernisse eröffnet die Elektrifizierung von Motorrädern neue Chancen und Wege für Innovationen.

Einer der Hauptvorteile von Elektromotorrädern liegt in ihrer Umweltfreundlichkeit. Durch die Vermeidung von Abgasemissionen und die Reduzierung der Lärmbelästigung bieten Elektromotorräder eine sauberere und leisere Alternative zu herkömmlichen, mit Kraftstoff betriebenen Motorrädern. Die Drehmomenteigenschaften von Elektromotoren verbessern Geschwindigkeit und Fahrleistung und bieten den Fahrern ein aufregendes und reaktionsschnelles Erlebnis auf der Straße.

Die einfache Bedienung von Elektromotorrädern spricht sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrer gleichermaßen an. Da keine Ölkupplung vorhanden ist, wird das Schalten mühelos, ähnlich wie beim Übergang von einem manuellen zu einem automatischen Getriebe in einem Auto. Diese Zugänglichkeit senkt die Einstiegshürde für Motorradfans und macht das Fahren für alle zugänglicher und angenehmer. Über Leistungsverbesserungen hinaus eröffnet die Elektrifizierung eine Reihe von Möglichkeiten für intelligente Anwendungen in Motorrädern. Funktionen wie NFC-Schlüsselentriegelung, fortschrittliche Bordnavigationssysteme und adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) sind nur ein kleiner Einblick in die technologischen Innovationen, die die Zukunft von Elektromotorrädern prägen.

Mit Blick auf die Zukunft steht dem globalen Markt für Elektromotorräder ein exponentielles Wachstum bevor. Laut einem Bericht über den „Marktstatus und zukünftige Trends für Elektromotorräder in China und weltweit 2021–2027“ soll der Markt bis 2026 69,3 Milliarden Yuan erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,5 %.